الممرات الملاحية

الهجمات الحوثية على السفن في البحر الأحمر أجبرت الناقلات على الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من قناة السويس، مما أضاف 6000 كيلومتر إضافي للرحلة

زيادة تكاليف الشحن بنسبة تتراوح بين 50 إلى 300% للعديد من الشركات العملاقة مثل ماسك وأدم وCMA CGM

تراجع إيرادات قناة السويس المصرية بشكل كبير بسبب انخفاض عدد السفن العابرة وتوجه الناقلات للطرق البديلة

زيادة الضغط على موانئ بديلة في شرق أفريقيا والهند لاستيعاب حركة الشحن المحولة عن الطريق التقليدي

ارتفاع أسعار السلع الاستهلاكية والإلكترونيات عالمياً نتيجة تأثر السلاسل الإمدادية من آسيا إلى أوروبا