جمهرة

متحف مرسيدس بنز يختص بعرض كل ماهو متعلّق بتاريخ شركة مرسيدس، تم تأسيس المتحف عام 2006، وكان الهدف الرئيسي من إنشائه هو عرض أكثر من 150 جيل من السيارات التي تم صناعتها في مصانع الشركة منذ عام 1926، العام التي فتحت به الشركة أبوابها بتعاون مهندسين ألمانيين ورجل أعمال نمساوي، وقد استوحي اسم الشركة من اسم ابنة الثري النمساوي مرسيدس جيلينيك.

سباقات ناسكار تحتاج إلى سائقين بمواصفات خاصة. فإن درجة حرارة سيارة السباق تتعدى أكثر من حوالي 100 درجة سيليزية، والتي تصل إلى 170 درجة عند الجزء السُفلي من السيارة. ونتيجة درجة الحرارة المُرتفعة يفقد السائق حوالي 5-10 باوند من العَرق في السباق الواحد، ولكن في حالة السباقات الطويلة إذا فقد السائق 3% من وزنه عرق فإن جسمه لن يستطيع استبدال هذه السوائل، والنتيجة مُعدَل التركيز وردود الفِعل ستبدأ في الانخفاض بشكل ملحوظ.

شركة فولفو بُنيت على سُمعتها الطيبة ببيع سيارات آمنة للغاية. ولكن شركة فولفو لم تتوقف عند ذلك بل اخترعت واحد من أهم الاختراعات في عالَم السيارات فقد قام مُهندس شركة فولفو Nils Bohlin في عام 1959 باختراع حزام الأمان ذو الثلاث نقاط. وبالرغم من وجود حزام أمان بسيط "ذو نقطتين" هدفه تثبيت الوسط فقط إلا إنه كان يسبب مشاكل أكثر من حلها في حالة حدوث حادثة. ولكن حزام الأمان الثلاثي "الموجود الآن" الذي يُعتبر اختراع ثوري كان من الممكن استخدام براءة اختراعه للحصول على ثروة هائلة إلا إن فولفو ومهندسها فضلوا سلامة الأشخاص على الأموال، وجعلوا البراءة متاحة للاستخدام من كل شركات السيارات.

في يوم 6 مارس/آذار عام 1896، قاد "تشارلز برادي كينغ" أول سيارة automobile في مدينة ديترويت قبل عدة شهور من قيادة هنري فورد رائد مُصَنع السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية ومؤسس شركة فورد Ford العالمية للسيارات. حيث في اليوم التالي كَتبت الجريدة الكبيرة Detroit Free Press "أول عربة بدون حصان في هذه المدينة تمت رؤيتها في الشوارع ليلة أمس".

على الرغم من أن المفاتيح اللاسلكيّة وأشهرها "Key Fob" جعلت من وصولنا لسيّاراتنا أمراً سهلاً وسريعاً، فقد تبيّن أنه من السهل اختراقها، وبالتالي أصبح المفتاح الذي نستخدمه لحمايّة السيّارة، هو ذاته وسيلة سرقتها أيضاً. إن استخدام مفتاح "Fob" غير محميّ ومن شأنه إتاحة الفرصة أمام اللصوص ليعترضوا الإشارة المرسلة للسيّارة عن طريق جهاز استقبال صغير اسمه "Relay Attack"، ويمكنهم بعد ذلك من دخول السيّارة بل وحتى تشغيلها، ولكن للحماية من مثل هذا الاختراق لمفاتيح "Fob"، هنالك حلٌ بسيط، فقد تبيّن أن تغليف مفتاحك بورق القصدير من شأنه أن يمنع الاشارات من الانتقال.

النعاس الذي يشعر به معظمنا عند ركوب السيارة أو الحافلة ليس سببه التعب أو الوهن، بل كما أظهرت الدراسات فإنّ اهتزازات المقعد الناجمة عن حركة المركبة هي التي تسبب النّعاس خلال فترة تقدّر بـ 15 دقيقة، حيث تهدئ كل من العقل والجسد، ويفسّر الباحثون ما قد يحدث بأنّ العقل يتزامن مع الاهتزازات ويدخل في حالة نعاس مبكّرة، وبالتّالي لو طالت الرّحلة، من الممكن أنْ نجد جميع ركّاب السّيارة يتمايلون من النّعاس.