جمهرة

شركة فولفو بُنيت على سُمعتها الطيبة ببيع سيارات آمنة للغاية. ولكن شركة فولفو لم تتوقف عند ذلك بل أخترعت واحد من أهم الإختراعات في عالَم السيارات فقد قام مُهندس شركة فولفو Nils Bohlin في عام 1959 بإختراع حزام الأمان ذو الثلاث نقاط. وبالرغم من وجود حزام أمان بسيط "ذو نقطتين" هدفه تثبيت الوسط فقط إلا إنه كان يسبب مشاكل أكثر من حلها في حالة حدوث حادثة. ولكن حزام الأمان الثلاثي "الموجود الآن" الذي يُعتبر اختراع ثوري كان من الممكن استخدام براءة اختراعه للحصول على ثروة هائلة إلا إن فولفو ومهندسها فضلوا سلامة الأشخاص على الأموال، وجعلوا البراءة متاحة للإستخدام من كل شركات السيارات.

في يوم 6 مارس 1896 Charles Brady King قاد أول سيارة automobile في مدينة ديترويت Detroit قبل عدة شهور من قيادة هنري فورد (1863-1947) Henry Ford رائد مُصَنِّع السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية ومؤسس شركة فورد Ford العالمية للسيارات. حيث في اليوم التالي كَتبت الجريدة الكبيرة Detroit Free Press " أول عربة بدون حصان في هذه المدينة تم رؤيتها في الشوارع ليلة أمس".

على الرغم من أن المفاتيح اللاسلكيّة وأشهرها "Key Fob" جعلت من وصولنا لسيّاراتنا أمراً سهلاً وسريعاً، فقد تبيّن أنه من السهل اختراقها، وبالتالي أصبح المفتاح الذي نستخدمه لحمايّة السيّارة، هو ذاته وسيلة سرقتها أيضاً. إن استخدام مفتاح "Fob" غير محميّ ومن شأنه إتاحة الفرصة أمام اللصوص ليعترضوا الإشارة المرسلة للسيّارة عن طريق جهاز استقبال صغير اسمه "Relay Attack"، ويمكنهم بعد ذلك من دخول السيّارة بل وحتى تشغيلها، ولكن للحماية من مثل هذا الاختراق لمفاتيح "Fob"، هنالك حلٌ بسيط، فقد تبيّن أن تغليف مفتاحك بورق القصدير من شأنه أن يمنع الاشارات من الانتقال.

النعاس الذي يشعر به معظمنا عند ركوب السيارة أو الحافلة ليس سببه التعب أو الوهن، بل كما أظهرت الدراسات فإنّ اهتزازات المقعد الناجمة عن حركة المركبة هي التي تسبب النّعاس خلال فترة تقدّر بـ 15 دقيقة، حيث تهدئ كل من العقل والجسد، ويفسّر الباحثون ما قد يحدث بأنّ العقل يتزامن مع الاهتزازات ويدخل في حالة نعاس مبكّرة، وبالتّالي لو طالت الرّحلة، من الممكن أنْ نجد جميع ركّاب السّيارة يتمايلون من النّعاس.

عندما نتحدث عن محركات السيارات، تشير قوة الحصان إلى قدرة المحرك على تحريك السيارة، بمعنى أن قوة الحصان هي مقياس لقدرة إنتاج القوة والطاقة في السيارة. إذاً كيف نحسب قوة الحصان HorsePowers؟ قوة الحصان هي وحدة قياس العزم Power، المعدل اللازم لقيام الشغل. أشهر وحدة تحويل لقياسه هي أن قوة الحصان (hp)= 746 وات. هذا المصطلح انتشر في نهايات القرن الثامن عشر بواسطة المهندس الأسكتلندي James Watt ليقارن ناتج محركات البخار التي كانت جديدة في هذا الوقت، بالأحصنة والتي كانت منتشرة في ذاك الوقت.

في العديد من الدول يكون مقعد قائد السيارة على يمينها، وفي بلدان أخرى يكون مقعد السيارة على اليسار، وفي أغلب البلدان تسير السيارات على الجانب الأيمن من الطريق، لأن مقعد السائق يكون على اليسار، وهناك بعض البلدان تكون جهة السير على اليسار، وجهة السير هامة جداً، فهي تحدد جانب الطريق الذي يقضي قانون السير بأن تسير السيارات عليه، وأثبتت الإحصائيات أن 66.1% من سكان الأرض يتبعون الجهة اليمنى في السير، بينما 33.9% يتبعون الجهة اليسرى، وهناك 72% من طرق العالم تتخذ جهة اليمين، و28% منها تتخذ جهة اليسار.